我國已經(jīng)實用化的高性能樹脂基復(fù)合材料用的碳纖維、芳綸纖維、高強(qiáng)度玻璃的產(chǎn)業(yè)化.
由于高性能復(fù)合材料包含于整個復(fù)合材料之中,且高性能是相對而言的,因此敘述國內(nèi)外發(fā)展概況宜論述整個復(fù)合材料為好。復(fù)合材料根據(jù)基體種類可分為樹脂基復(fù)合材料、金屬基復(fù)合材料、陶瓷基復(fù)合材料、水泥基復(fù)合材料等。
關(guān)于樹脂基復(fù)合材料的開發(fā)應(yīng)用,各國的發(fā)展途徑有所不同。美國首先在軍工方面應(yīng)用,二次大戰(zhàn)后逐漸轉(zhuǎn)為民用為主。西歐各國則直接從發(fā)展民用開始(如波形板、防腐材料、衛(wèi)生潔具等)兼顧軍工。就*而言,目前已形成了從原材料、成型工藝、機(jī)械設(shè)備、產(chǎn)品種類及性能檢驗等較完整的工業(yè)體系,與其它工業(yè)相比,發(fā)展速度很快。樹脂基復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊。主要用于建筑、防腐、輕工、交通運輸、造船等工業(yè)領(lǐng)域。近年來碳纖維片材補(bǔ)強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)、拉擠復(fù)合材料門窗、SMC或BMC模壓電表箱、RTM制品等興起。
在交通運輸方面,為了使交通工具輕型化、節(jié)約耗油量、提高使用壽命和安全系數(shù),目前在交通工具上已經(jīng)大量使用復(fù)合材料。汽車上主要有車身、引擎蓋、保險杠等配件;火車上有車廂板、門窗、座椅等;在船艇方面主要有氣墊船、救生艇、偵察艇、漁船等,目前我國制造的玻璃鋼漁船zui長達(dá)33米。在機(jī)械及電器領(lǐng)域如屋頂風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、電纜橋架、絕緣棒、集成電路板等產(chǎn)品都具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模。
絕緣棒由工作頭、絕緣桿和握柄三部分構(gòu)成。它供在閉合或拉開高壓隔離開關(guān),裝拆攜帶式接地線,以及進(jìn)行測量和試驗時使用。
絕緣棒采用玻璃纖維布、環(huán)氧樹脂和306樹脂苯酐,玻璃鋼纖維布以及固化劑等幾大絕緣材料制成,經(jīng)過*次高溫然后在模具上初次定形,然后取下模具,經(jīng)過第二次高溫打磨,一次粗打磨,兩次細(xì)打磨,然后在上漆制作成其它玻璃鋼制品,外表美觀、結(jié)構(gòu)輕巧、操作方便,具備優(yōu)良的機(jī)械電氣性能,適合各種高壓條件下使用,絕緣性能良好使用安全。
絕緣棒按照組合形式可以分為兩種,一種是接口式絕緣棒,一種是伸縮式絕緣棒。接口式的相對來說比較耐用,伸縮式的相對來說操作比較方便。根據(jù)使用環(huán)境可分為兩種:一種是普通拉閘桿,另一種是防雨式拉閘桿。按材質(zhì)分為:玻璃布拉閘桿、酚醛樹脂拉閘桿,環(huán)氧樹脂拉閘桿等。
絕緣棒的試驗周期為1年一次。6~10千伏的加44千伏電壓;35~154千伏的加四倍相電壓;220千伏的加三倍相電壓;試驗時間為5分鐘。
絕緣棒使用后要及時將桿體表面的污跡擦拭干凈,并把各節(jié)分解后裝入一個的工具袋內(nèi),存放在屋內(nèi)通風(fēng)良好、清潔干燥的支架上或懸掛起來,盡量不要貼近墻壁,以防受潮,破壞其絕緣
在使用絕緣棒時應(yīng)注意些什么?
1使用前必須對絕緣操作桿進(jìn)行外觀的檢查,外觀上不能有裂紋、劃痕等外部損傷;
2必須是經(jīng)校驗后合格的,不合格的嚴(yán)禁使用;
3必須適用于操作設(shè)備的電壓等級,且核對無誤后才能使用;
4雨雪天氣必須在室外進(jìn)行操作的要使用帶防雨雪罩的特殊絕緣操作桿;
5操作時在連接絕緣操作桿的節(jié)與節(jié)的絲扣時要離開地面,不可將桿體置于地面上進(jìn)行,以防雜草、土進(jìn)入絲扣中或粘縛在桿體的外表上,絲扣要輕輕擰緊,不可將絲扣未擰緊即使用;
6使用時要盡量減少對桿體的彎曲力,以防損壞桿體;
7使用后要及時將桿體表面的污跡擦拭干凈,并把各節(jié)分解后裝入一個的工具袋內(nèi),存放在屋內(nèi)通風(fēng)良好、清潔干燥的支架上或懸掛起來,盡量不要*近墻壁,以防受潮,破壞其絕緣;
8對絕緣操作桿要有專人保管;
9半年要對絕緣操作桿進(jìn)行一次交流耐壓試驗,不合格的要立即報廢,不可降低其標(biāo)準(zhǔn)使用。